がたごと列車ブログ・線路端の雑記帳

ふう〜　と、思い浮かびました。
たしか、モーターが、キャブ内に
巧く、収まらない事を。
思い過ごしでしょうか？？

珊瑚さん、古いボデーに、新しい
モーターを組み合わせたは、良いが。

そんな、手抜きを、感じました。
高いキット品なのに。

ダマタカ様　こんばんは

大きな縦型モーターを使っていたのは相当古い製品だと思います。
私の持っているものはみんな、小型モーターが付属しています。
うまくボイラー内に収まって、キャブには飛び出しません。
ちょっと非力なのが難点ですが・・・

ご心配いただき、ありがとうございました。

こんにちは

キャブ側面の描く曲線が優雅ですね。よく考えたら（少なくとも日本では）近代の蒸機になればなるほど機能本位のデザインですよね。後の世の方が工業力、工作技術は上がっているだろうに。。

そしてボイラーと組み合わせると、ボイラーが細いのが良くわかりますね。これに収まるモーターは、かなり小さいんだなぁ、と想像できます。一体どれぐらいの牽引力があるんでしょうか？？

Por6071様　こんにちは

おっしゃる通り、明治〜大正のものに優雅なデザインの物が多いですね。
鉄道だけでなく、建築や小物類なんかもそうなんじゃないかと思います。

小型モーターはすっきりと収まりますが、非力で、たぶん貨車数量が限界でしょう。
まあ、あまり長編成が似合わないのも事実ですが。
古典客車で金属製のキットがあり、私も2輌分持っていますが、それらは牽引が難しいかも知れません。