鞆鉄道ARNOLD JUNG(13)：バルブギヤ修正

長すぎたコンビネーションレバーを1mm短くしました。

サイドロッド最下点。

クロスヘッド最前点。

クロスヘッド最後点。
これ以上短くするとユニオンリンクとコンビネーションレバーが伸びきってしまいます。

昨日の写真と比べるとある程度改善されたと思います。






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