鞆鉄道ARNOLD JUNG(13):バルブギヤ修正

長すぎたコンビネーションレバーを1mm短くしました。

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サイドロッド最下点。




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クロスヘッド最前点。




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クロスヘッド最後点。
これ以上短くするとユニオンリンクとコンビネーションレバーが伸びきってしまいます。




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昨日の写真と比べるとある程度改善されたと思います。





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